趕集網和58同城，這兩家同成立于2005年的分類信息網站，在經歷了長達7年的知名度和平臺比拼后，開始了新一輪“轉型拉鋸戰”。面對廣告與增值服務收入的增長瓶頸，兩家公司都在摸索更適用長尾理論的業務模式。

　　摸索的結果是，58同城決意選擇“電商化”，即實現各品類的在線交易功能。趕集盡管押寶螞蟻短租的決心堅定，但對于最終是否走電商化的態度仍然曖昧不清。

　　兩家公司的新業務本質上均是成為C2C交易平臺，從中收取傭金，將每天千萬的流量盡可能地變現。這是否意味著，在這場分類信息的轉型拉鋸戰中，趕集和58同城終將殊途同歸?

　　趕集向左：押寶螞蟻短租

　　去年年底開始，包括趕集網CEO楊浩涌、副總裁王連濤在內的趕集高層就在不斷向外釋放一個信號：螞蟻短租是趕集的下一個機會。為這一信號做注腳的，是號稱2000萬美元的投入。

　　如今螞蟻短租上線快一年，近三個月25%的訂單數平均增長率，讓它成為“趕集增長最快的業務”。除了趕集本身的充值業務外，螞蟻短租目前是趕集網唯一能在線交易的業務。租客在線支付房款由趕集保管，交易達成后房款才會打給房東，趕集從中抽取10%的傭金。

　　據楊浩涌透露，螞蟻短租近一年中的訂單數超10萬單，每單客單價在三四百元。以此推算，螞蟻短租上線后的收入大約在三四百萬。

　　這一收入量級顯然還在起步階段，整個業務也處于虧損狀態。楊浩涌表示，至少在近三年內，趕集網還需要向螞蟻短租投入資金。

　　顯然，螞蟻短租模式的本質是電商里的C2C。楊浩涌也稱其為“盈利模式清晰且前景明朗”的業務。但面對媒體關于趕集整站是否會走電商化道路的幾次提問，楊浩涌的回答都顯得曖昧不清。他說：“電商需要一步步做，我們比較專注，先從螞蟻短租做起。”當有人再次追問電商化會是否是趕集大方向時，楊浩涌把身子向后靠回答道：“需要一個領域一個領域慢慢做。”

　　在楊浩涌看來，做電商并不容易，需要做徹底，尤其各個環節的體驗要做到完善非常困難。今年7月，趕集剛剛宣布徹底放棄團購業務，這距離其推出團購業務不到一年半。

　　58同城向右：決意“電商化”

　　在醞釀了半年多之后，58同城CEO姚勁波最終選擇讓公司走上“電商化”的轉型道路——陸續開通手機、票務等各分類版塊的在線交易功能。

　　大概在今年6月，姚勁波對外披露了這一策略。8月底9月初，作為試點品類，58同城北京站的二手3C數碼版塊開通在線支付交易功能，“電商化”策略進入實操階段。如果試點成功，這一模式將推廣到其他品類。

　　這一策略的意圖并不難理解：58將從一個純粹的分類信息平臺轉變為一個C2C交易平臺。如果轉型成功，原先每日千萬級別的流量將轉化成可觀的成交額。同理，58同城可從中收取傭金。

　　目前，58同城在交易中支付環節引入支付寶等第三方支付公司，58同城負責物流部分。為了培養用戶習慣，姚勁波稱其三年內不會考慮對交易收取傭金。此外，目前第三方支付扣取的傭金費也由58同城補貼。

　　這也意味著，三年內形成的交易數越多，對58同城形成的資金壓力越大。與楊浩涌相比，姚勁波對“電商化”策略顯得很篤定：“我們會在能力范圍內行事。”在他看來，電商化對資金確實將形成考驗，但他相信這是一個準確的方向。而據他透露，58同城今年一半的運營預算將投到“電商化”的扶持上。

　　分類信息七年之癢

　　對于趕集和58同城來說，在快速擴張下實現盈利是一道坎，如今已到“七年之癢”的關口。

　　另一分類信息網站“百姓網”的CEO王建碩認為，去年開始，分類信息行業運營成本過高、市場投入過大以至于營收無法覆蓋成本的問題明顯暴露出來。趕集和58同城轉型的動力也主要來自上述問題。“分類信息網站的營收還在起步階段，對于國內大部分公司來說，現階段要實現盈利很困難。”

　　楊浩涌昨日表示，趕集網將在兩三個季度后實現整體收支的平衡。而姚勁波今年接受媒體采訪時亦表態稱，58同城將在下半年或明年實現盈利。

　　兩家公司能否熬過這七年之癢?

　　2005年，中國互聯網迎來了三家分類信息公司：趕集、58同城和百姓網。從Alexa的流量排名看，三者如今成了國內分類信息行業的前三名：58同城在國內的流量排名為32，趕集為54，百姓網為104。

　　去年開始，趕集和58同城的線下線上的高密度廣告投放讓兩家幾乎成了分類信息行業的代名詞。今年年初，伴隨著兩家線下廣告投放的收縮，趕集和58同城先后遭遇了一輪負面傳聞：資金鏈緊張、裁員、團購業務收縮、推遲IPO等諸如此類。

　　在這些負面中，最終得到確認的只有趕集放棄團購業務。更多的傳聞伴隨著分類信息行業盈利模式單一的質疑陷入“傳聞——官方辟謠——傳聞——官方辟謠”的循環。

　　在業務快速擴張和大量投放廣告的情況下，兩家公司都需要不斷地融資來維持運營。有業內觀點認為，資方的加入和多次投資也加大了兩家公司開辟新營收點以求盡快上市的壓力。公開報道顯示，截止目前，趕集和58同城都至少進行過三輪融資。前者三輪融資共計9500萬美元，后者三輪融資總和1.2億美元。

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